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eh bien moi la voiture que j'aimerais avoir elle est un peu plus classique:une nouvelle clio(j'adore les formes qui ont du style ,pas les voitures toutes plates comme celle de dalton)mais après chacun fait ce qu'il veut!

CITATION (Jean Emard,Dimanche 11 Juin 2006 à 20h12)

CITATION Aaaahhh je me sens moins seul biggrin.gif

Tinquiète tu n'es pas seul lol !

Perso je partage une primera 1 avec ma mère dont voici la foto :

Normalement je roule sans les 2 filles sur le capot
La c'était à l'ocaz d'un film qu'on a tourné avec des amis dont voici le lien.
C'est Fast and 3furious, une tite parodie de quelques minutes de fast and furious, j'en parle d'ailleurs dans un autre topic de ce forum.

Oui j'ai regardé, la Primera V12, modèle unique

Normalement c'est le 1600 de 99 cv qu'il y a là-dedans non?

CITATION Normalement c'est le 1600 de 99 cv qu'il y a là-dedans non?

Non c'est hélas un 90cv.
Celle que j'ai est un modèle spécial appelé "invitation" qui en plus de tout le confort d'époque dispose d'un toit ouvrant et d'une antenne d'autoradio rétractable par moteur.
A part ca elle est identique en tout point au modèle 1600 LX. (j'en avait une grise avant mais un beau jour, j'ai fait de la sculture avec en lui donnant la forme de l'arrière d'une 405 )

Je l'aime beaucoup, je la trouve très confortable sur les longs trajet.
En ville, elle est plus à la peine puisque c'est une "routière" (peu d'accélération mais bonne vitesse de pointe).
Sur autoroute, on l'a déjà poussé à 170 et c'était pas pied au plancher.
Avec seulement 103 000 km, je pense faire encore 3 fois le tour de la Terre avec .

Tu disais que tu les avait payé moin de 2000 euros tes bolides, ils ont combien au compteur à ce prix la ?

CITATION (Jean Emard,Dimanche 11 Juin 2006 à 21h36)

Tu disais que tu les avait payé moin de 2000 euros tes bolides, ils ont combien au compteur à ce prix la ?

La Nissan Silvia a 116 000 kms.

La Supra a 215 000 mais avec un moteur de 96 000 kms, un embrayage et des freins de 45 000 kms.

Moi pour l'insant je conduit une

Pontiac Sunfire 2003 2portes automatiques
mais je suis incapable d'envoyer mes images sur mon fichu hébergeur, chez.com a peut-etre faite son temps depuis

Elle possède un moteur 2.2 ECOTEC et développe 140HP
elle est barré à 172km/h
pour le 0 - 100 pas essayé encore.

Avant j,avais une Chevrelet Cavalier 1995
Puis avant Plymouth Sundance 1991 ce fut mon premier char.

J'évolue dans les années tranquillement, peut-etre que le prochain sera vraiment neuf.

Ben je conduis pas encore légalement mais dans 1 mois je pourrais conduire une Citroën Saxo bleue, ainsi que d'une 406 Break bleu-gris, avec ma conduite accompagnée.

Ha bah moi, c'est train, métro, et parfois bus! Et je suis très bien comme ça!

CITATION Pontiac Sunfire 2003 2portes automatiques

Tiens, la soeur jumelle de mon auto Dès que la rouille est réparé sur mon automobile (ben oui, au québec, avec le calcium que nous ajoutons sur les routes, les ailes et les bas de portes rouilles)

Donc mon auto est une :

- Cavalier Z22 1996
- Deux portes (ben oui, c'est une Z22, donc sport)
- Moteur 2.2 Litres (c'est de l'a que ca viens de 22)
- Elle dévellope 125HP (juste ca)
- Manuelle (coute moins cher de carburant)
- Bloqué à 170 km/hrs (ce n'est pas moi qui est testé, mais un de mes amis qui a testé son auto)
- 0-100 --> Plus vite que les civics de la même année, et que les ECHO , mais je n'ai pas testé.

J'ai trouver comment fonctionne imageShack (ok ok j,ai jamais vraiment essayer)

Alors voici une photo de mon auto alors qu,elle était encore en vente, une très prochianement apres un bon cirage pis clean up intérieur

PS goycar, j'avais un cavalier 1995 avant, c'est plus elle ta grande (plus vieille)soeur, la pontiac c'est ta petite (plus jeune:P ) cousine.

Avec les potes on vient de s'acheter une R5 pour faire du rallye sur les chemins de campagne. on compte la préparé un petit peu ! Voici les photos :



Je vous enverrais les vidéos dès qu'on en aura tourné !

On pense aussi faire un petit court métrage aussi Fast and Furious 4 (c'est un projet pour le moment)

Salut

pour moi je roule en 206 Urban et un Evasion

la technique ??? bof çà roule

terrible ta R5!!

moi aussi j'en ai une dans le garage!!

c'est pas de la haute technologie mais comme ca tu peux bricoler dessus!!

dessus j'ai un moteur de 2cv ca avance pas mais bon... et les freins c'est la mort faut pas se tenir près des autres voitures!!

mais elle est passée quand même au controle technique sans problème!!

voila sinon j'utilise la voiture de ma mère une polo 1.9 sdi 64cv

J'ai un honda accord 4 porte, j'ai jamais pris de photo par exemple je voyais pas trop l'utilité c pas un gros char sport

Mais voici mon jouet préféré, un Yamaha YSR50 1988 plaqué scooter mais je participe au championat MiniGp.






Moteur 2 temps 50cc oversizé 44mm + tête plané.
Reed Valve Boyesen Dual Stage
Clutch et Transmission Metal Plate Cryogenic Team Calamari
Pot Toomey Racing (bruit infernal mais performance a couper le souffle)
Tire Dunlop TT60GP (Slick pour la route)
Body en Fibre de verre au complet
Vitesse de 120km/h max et 0-100 en 18 seconde
Pas si mal pour une mopette !!!!


Jme demande si jpourrais framchir la porte? je me ferais remarquer assez vite au bruit qu'il fait sa me prendrais un champ de force!

Voici la première vidéo de notre R5, c'était le jour de son achat :
lien de téléchargement


Depuis on la nétoyé, on a démonté quelques pièces inutiles comme les sièges arrières, la roue de secours, les garnitures arrières, le bidon de liquide lave glace... pour l'alléger. Normalement on va tester ces nouvelles performances dès demain.

CITATION (Jean Emard,Samedi 24 Juin 2006 à 11h19) Voici la première vidéo de notre R5, c'était le jour de son achat :
lien de téléchargement


Depuis on la nétoyé, on a démonté quelques pièces inutiles comme les sièges arrières, la roue de secours, les garnitures arrières, le bidon de liquide lave glace... pour l'alléger. Normalement on va tester ces nouvelles performances dès demain.

pas mal la vidéo !!!

vous avez faire quoi comme court métrage avec?Fast and Furious 4?

comme elle penche dans les virages !! j'ai crus qu'elle allais se reverse !!

c'est bizarre elle a que trois boulons pour tenir les roues.

On pense à Fast and furious 4.(ca va nous demander pas mal de préparation, faut que la team se réunisse et qu'on en parle sérieusement)
Enfin pour le moment on va se faire plaisir avec à rouler dans les champs et les chemins à faire quelques saut aussi (histoire de tester la suspension )

CITATION Depuis on la nétoyé, on a démonté quelques pièces inutiles comme les sièges arrières, la roue de secours, les garnitures arrières, le bidon de liquide lave glace...

Vous trouver que la roue de secours et le bidon de liquide lave glace est inutile ?

Deux choses très très importantes dans une voiture je dirai...

Surtout pour aller s'amuser dans des champs...

CITATION (goycar,Samedi 24 Juin 2006 à 15h04)

CITATION Depuis on la nétoyé, on a démonté quelques pièces inutiles comme les sièges arrières, la roue de secours, les garnitures arrières, le bidon de liquide lave glace...

Vous trouver que la roue de secours et le bidon de liquide lave glace est inutile ?

Deux choses très très importantes dans une voiture je dirai...

Surtout pour aller s'amuser dans des champs...

Dans une course, tu t'amuses rarement à remplacer ton pneu peinard sur le bord de circuit

Pareil avec le lave-glace

Pour le lave glace, la pompe qui sert à projeter le liquide est morte, alors autant s'en débarasser.
Quand à la roue de secours, on la met dans un véhicule d'accompagnement (on sait jamais dès fois que la R5 est de plus gros problèmes et qu'on soit obligé de la tracté).

De toute facon, c'est un véhicule 2 places, il nous faut bien une autre caisse pour amené le reste de l'équipe

Au québec pour rouler comme dans les champs pas besoin d,aller dans les champs. Les routes sont assez magané comme ça que ça fait l,affaire emplement.

Les freins et les suspensions, c'est ça qui fait rouler l'économique automobile au Québec.

Après quelques préparatifs, voici notre R5 prete pour le rallye !
Au programme du jour : test du frein à main !
On y a bien pris du plaisir, en plus elle avance bien malgré le peu de chevaux (environ 45).

le premier essai de la R5