Formule 1 - 2009

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Qui sera champion du monde des pilotes cette année ?

-K.Räikkönen.
4
10%
-L.Hamilton.
7
17%
-F.Massa.
6
14%
-F.Alonso.
11
26%
-R.Kubica.
2
5%
-Autres.
12
29%
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Jack Mckay
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Re: Formule 1 - 2009

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Dernier message de la page précédente :

P.P (ou MéMé)™

Pôleman: F.Massa.

Podium:
1) F.Massa.
2) J.Button.
3) K.Räikkönen.

D'après les essais libres, Ferrari a lâché la cavalerie. Prometteur pour les qualifications et la course. Button complète le podium, sans surprise.

P.P (ou MéMé)™ , 2007-2009 Jack Mckay. ALL RIGHTS RESERVED
Dernière modification par Jack Mckay le 03 avr. 2009, 19:45, modifié 1 fois.
De John.Shep: "Est-ce un avion ? est-ce un oiseau ? est-ce une fusée ? Non ! C'est super-Jack McKay !"
squado
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par squado »

P.P

Pôleman: K.Räikkönen

Podium:
1) F.Massa.
2) K.Räikkönen
3) N.Rosberg
Jack Mckay
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Jack Mckay »

Résumé des qualifications, par F1-live.

Deuxième pôle de la saison pour Button. Les Toyota sont en grande forme: 2ème et 3ème sur la grille. Une première victoire en vue demain ? Rosberg, 4ème, continue de montrer la compétitivité de la Williams. Derrière,Webber, Kubica, Räikkönen, Barrichelllo (pénalisé de 5 places), Alonso et Heidfeld complète le top 10.

Grille de départ.

spoutnick29, Loire Fei, steph14 et Hawkins93 obtiennent 5 points pour avoir trouvé le bon pôleman.

Rendez-vous demain pour la course.
De John.Shep: "Est-ce un avion ? est-ce un oiseau ? est-ce une fusée ? Non ! C'est super-Jack McKay !"
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Loire Fei »

GP de Malaisie
Petronas Malaysian Grand Prix


La grille de départ pour la course :

1) Jenson Button (GBR/Brawn-Mercedes)
2) Jarno Trulli (ITA/Toyota)
3) Timo Glock (GER/Toyota)
4) Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota)
5) Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault)
6) Robert Kubica (POL/BMW-Sauber)
7) Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari)
8) Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes)
9) Fernando Alonso (ESP/Renault)
10) Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber)

11) Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota)
12) Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes)
13) Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault)
14) Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes)
15) Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari)
16) Felipe Massa (BRA/Ferrari)

17) Nelson Piquet (BRA/Renault)
18) Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari)
19) Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari)
20) Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari)


La course demain, à 11 heures heure française sur TF1
[ AUSTRALIA DAY ]

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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Ford92 »

La course arrêtée au 32éme tours et elle ne repartira pas pour cause de météo, mais ont a eu un bon début de course jusqu'aux 31 éme tours qui a suivit avec la Safety Car au 32éme puis Drapeau Rouge,

Dommage c'était une bonne course.

Button gagnant, bon début de saison pour lui ;) .
Dernière modification par Ford92 le 05 avr. 2009, 12:53, modifié 1 fois.

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Message non lu par ic3man »

Dommage pour Alonso sa fenêtre de ravitaillement collait quasiment avec le début de la pluie.
Jack Mckay
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Jack Mckay »

Image
Drapeau rouge à Sepang, Button gagne !

Un ciel nuageux mais des températures toujours très élevées étaient au rendez-vous à Sepang pour le départ du Grand Prix de Malaisie.

Les nuages avaient un peu plus obscurcis l’horizon lorsque les 20 pilotes qualifiés terminaient le tour de formation.

A l’extinction des feu rouge, Nico Rosberg prenait l’avantage sur Button. Derrière, Trulli passait Jenson à la sortie du premier virage.

Le meilleur départ était réalisé par Alonso, qui bondissait de la 9ème à la 3ème place. Button parvenait à reprendre l’avantage sur la Renault quelques virage plus loin.

Dans le peloton, Heikki Kovalainen ne terminait même pas le 1er tour, sa McLaren Mercedes plantée dans les graviers. Buemi revenait au stand à la fin du premier tour pour y changer le museau avant de sa Toro Rosso. Pour Robert Kubica, la course prenait fin prématurément, la faute à un problème mécanique à bord de la BMW Sauber.

Au début du 5ème tour, Rosberg menait les débats suivi par Trulli + 1.9, Button + 3.1, Barrichello + 9.5, Alonso + 14.0, Räikkönen + 14.4, Webber + 15.0, Glock + 16.0, Heidfeld + 18.2 et Vettel + 18.4.

Une sortie trop au large d’un virage de Nick Heidfeld ouvrait la porte à Vettel et Hamilton.

Pressé par la Ferrari de Kimi Räikkönen, la Renault de Fernando Alonso finissait par céder aux assauts du Finlandais au 11ème tour. L’Espagnol était immédiatement pris en chasse par la Red Bull de Webber et la Toyota de Glock.


Vettel, alors 9ème, sera le premier à rejoindre les stand à la fin du 13ème tour pour effectuer son premier ravitaillement. Sebastian repartait 17ème. Le leader, Rosberg, passait refaire le plein et changer de pneus au début du 15ème tour. Nico reprenait la course en 5ème position.

Après deux tours en tête, Trulli regagnait à son tour les stands, et laissait les commandes de la course aux deux Brawn GP : Button devant Barrichello. Jenson parvenait à ressortir de son premier pit-stop toujours aux commandes, devant la Williams de Rosberg et la Toyota de Trulli.

Dans le ciel, les nuages se faisaient de plus en plus menaçant, et ce sont des pneus pluies que montaient les mécaniciens de la scuderia Ferrari sur la monoplace de Kimi Räikkönen au 17ème tour. Un coup de poker manqué, l’orage tant attendu préférant contourner le circuit de Sepang.

Il faudra attendre le 21ème passage pour apercevoir les premières gouttes de pluie. Fernando Alonso était le premier à se faire piéger, mais Fernando parvenait à récupérer le contrôle de sa Renault. Les pilotes plongeaient immédiatement dans les stands monter des pneus plus adéquats.

Sur une piste humide, mais pas complètement inondée, le trio de tête, Button, Rosberg, Trulli, continuait à un rythme soutenu.

Dans le peloton, Mark Webber s’attaquait successivement à Lewis Hamilton et Nick Heidfeld pour s’emparer de la 4ème place. Timo Glock se frayait également un chemin vers l’avant du peloton où Barrichello se débarrassait de Trulli, visiblement en délicatesse avec ses pneus.

Plusieurs pilotes, qui avaient optés pour des pluies plutôt que les intermédiaires, devaient revenir au stand changer de pneus une fois de plus… au moment où la pluie s’intensifiait, et se transformait en orage !

Des trombes d’eaux s’abattaient peu à peu sur le circuit de Sepang, les pilotes devant revenir à leur stands pour monter des pneus extrêmes. Fisichella, Buemi et Vettel seront les principales victime de l’ondée.

Les conditions devenaient vite impraticables et obligeait la voiture de sécurité à intervenir avant que les officiels décident de brandir le drapeau rouge après 33 des 58 tours à parcourir…

La direction de course attendra l’accalmie et que l’hélicoptère médical puisse reprendre son envol pour relancer la course – mais la pluie discontinue et la luminosité de plus en plus faibles en fin d’après-midi, à 19h, n’allait pas le permettre.

Jenson Button était donc déclaré vainqueur du Grand Prix de Malaisie, un deuxième succès consécutif pour le pilote de l’équipe Brawn GP, invaincue depuis ses débuts en F1. La BMW Sauber de Nick Heidfeld, 2ème, et la Toyota de Timo Glock, 3ème, accèdent également au podium.

Quelques explications en plus.

----------------------------------------------------------
Pour les pronos:
Loire Fei obtient 5+8= 13 points.
Jack, oneill33 et Jack Mckay obtiennent 1 point.
spoutnick29, steph14 et Hawkins93 obtiennent 5+5= 10 points.
squado obtient 0 point.


Classement pronostic F1 2009 après deux GP :
1) Loire Fei: 7+13= 20 pts (2 part)
2) steph14: 1+10= 11 pts (2 part).
3) squado: 10 pts (2 part).
4) spoutnick29: 0+10= 10 pts (2 part).
5) Hawkins93: 10 pts (1 part).
6) oneill33: 6+1= 7 pts (2 part).
7) Jack Mckay: 1+2= 2 pts (2 part).
8) Jack: 0+1= 1 point (2 part).


Attention: ses résultats sont susceptible d'être modifié ultérieurement suivant la décision de la Cour d'appel de la Fédération Internationale de l'Automobile le 14 avril.
Dernière modification par Jack Mckay le 05 avr. 2009, 13:44, modifié 1 fois.
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Loire Fei »

L'étrange victoire de Jenson Button
Course 2 - Malaisie


Un ciel nuageux mais des températures toujours très élevées étaient au rendez-vous à Sepang pour le départ du Grand Prix de Malaisie. Les nuages avaient un peu plus obscurcis l’horizon lorsque les 20 pilotes qualifiés terminaient le tour de formation.

A l’extinction des feu rouge, Nico Rosberg prenait l’avantage sur Button. Derrière, Trulli passait Jenson à la sortie du premier virage. Le meilleur départ était réalisé par Alonso, qui bondissait de la 9ème à la 3ème place. Dans le peloton, Heikki Kovalainen ne terminait même pas le 1er tour, sa McLaren Mercedes plantée dans les graviers. Buemi revenait au stand à la fin du premier tour pour y changer le museau avant de sa Toro Rosso. Pour Robert Kubica, la course prenait fin prématurément, la faute à un problème mécanique à bord de la BMW Sauber.

Il faudra attendre le 21ème passage pour apercevoir les premières gouttes de pluie. Fernando Alonso était le premier à se faire piéger. Les pilotes plongeaient immédiatement dans les stands monter des pneus plus adéquats. Dans le peloton, Mark Webber s’attaquait successivement à Lewis Hamilton et Nick Heidfeld pour s’emparer de la 4ème place. Timo Glock se frayait également un chemin vers l’avant du peloton. Des trombes d’eaux s’abattaient peu à peu sur le circuit de Sepang, les pilotes devant revenir à leur stands pour monter des pneus extrêmes. Fisichella, Buemi et Vettel seront les principales victime de l’ondée.

Les conditions devenaient vite impraticables et obligeait la voiture de sécurité à intervenir avant que les officiels décident de brandir le drapeau rouge après 31 des 58 tours à parcourir… La direction de course attendra l’accalmie et que l’hélicoptère médical puisse reprendre son envol pour relancer la course, mais la pluie discontinue et la luminosité de plus en plus faibles en fin d’après-midi, à 19h, n’allait pas le permettre. Jenson Button était donc déclaré vainqueur du Grand Prix de Malaisie, un deuxième succès consécutif pour le pilote de l’équipe Brawn GP, invaincue depuis ses débuts en F1. La BMW Sauber de Nick Heidfeld 2ème, et la Toyota de Timo Glock 3ème accèdent également au podium.


Une trés belle course, hélas assez courte.
Classement final :

1 Button Brawn-Mercedes
2 Heidfeld BMW Sauber 22’’700
3 Glock Toyota 23’’500

4 Trulli Toyota 46’’100
5 Barrichello Brawn-Mercedes 47’’300
6 Webber Red Bull-Renault 52’’300
7 Hamilton McLaren-Mercedes 60’’700
8 Rosberg Williams-Toyota 71’’500

9 Massa Ferrari 76’’900
10 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1 tour
11 Alonso Renault 1 tour
12 Nakajima Williams-Toyota 1 tour
13 Piquet Renault 2 tours
14 Raikkonen Ferrari 3 tours
15 Vettel Red Bull-Renault 2 tours
16 Buemi Toro Rosso-Ferrari 2 tours
17 Sutil Force India-Mercedes 1 tour
18 Fisichella Force India-Mercedes 4 tours


Championnat :

1/ Button 15
2/ Barrichello 10
3/ Trulli 8.5
4/ Glock 8
5/ Heidfeld 4
6/ Alonso 4
7/ Rosberg 3.5
8/ Buemi 2

1/ Brawn 25
2/ Toyota 16.5
3/ BMW 4
4/ Renault 4

A noter l'énorme écart que Brawn et Toyota ont mis à tout les autres... 16.5 points pour Toyota contre 4 pour BMW, son plus proche rival :lol:
Dernière modification par Loire Fei le 05 avr. 2009, 21:12, modifié 1 fois.
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P.P

Pôleman: S.Vettel

Podium:
1) F.Massa
2) L.Hamilton
3) S.Vettel

Pour le grand prix de Chine dimanche 19 avril
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Lt Colonel Sheppard »

Eh ben vous pouvez revoir vos pronostics, anarchie et tricherie, voici la F1 de demain, ces fameux double diffuseurs dont la FIA a admis avoir dit a Renault de ne pas les monter, car ceux-çi étaient à la limite du règlement, sont finalement déclaré comme légaux.
Réduction des coûts, c'est pour ça que Ferrari doit investir 40 Millions d'euros pour refaire sa voiture, car l'avantage de cet appendice est indéniable.
Bref il voulait un F1 juste, moins rapide, et moins cher, et voilà qu'ils légalisent ça.
Certes je suis content pour Brawn et Toyata de les voir se battre, mais sans Renault, Ferrari et McLaren, je ne pense pas que les gens vont rêver longtemps.
On a beau dire, mais un championnat comme les deux dernières années, ou les 2 teams les plus prestigieux, McLaren et Ferrari e sont battu jusqu'à la dernière course, ça c'était beau ! Même moi qui suit 100% supporter de Ferrari (mon père l'était déjà alors ...), ça me fait mal de voir McLaren miséré à ce point

Les avocats de Ferrari ont indiqué que la FIA devrait plutôt se sauver d'elle-même, et j'en connais déjà beaucoup dans mon entourage qui ne regarde plus la F1, se tournant comme moi vers la Moto GP, bien plus passionnante maintenant que la f1, ou surtout on s'identifie plus facilement, et bien moins compliqué que ça.
Ecclestone et Mosley verront à la fin de l'année . . .
Le pouvoir sans but n'est rien. La Galaxie est plongée dans le chaos. L'Ordre doit être imposé, puisqu'il ne sera jamais choisi.
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Jack Mckay »

Concours de pronostics F1 2009: GP de Chine.

Rappel des rêgles :
-On ne pronostique que le pôleman et les 3 pilotes sur le podium.
-Les pronostics sont autorisés que pendant les 72H qui précèdent les qualifications. Les heures des qualifications seront données à chaque fois.
-Merci de faire une courte justification de vos choix.
-La liste des pilotes est disponible sur le 1er post de ce topic.
-Dès que vous avez fait votre pronostic , vous ne pouvez pas le modifier.
Toutefois, si après avoir posté votre message vous vous rendez compte qu’il n’est pas en conformité avec la charte, vous pouvez l’éditer pour le mettre en conformité.
-Toute personne ne pouvant pronostiquer lors des jours autorisés devra envoyer ses pronos par MP à Jack Mckay ou à spoutnick29.

-Barèmes des points :
10 points pour celui qui a tout bon.
8 points pour celui qui a 2 des 3 pilotes bon aux bonnes places.
5 points pour celui qui n'a qu'1 seul pilote de bon à la bonne place.
3 points pour celui qui a donné les 3 bons pilotes mais dans le désordre.
1 point pour celui qui a donné 1 bon pilote mais pas à la bonne place.
5 points pour celui qui a donné le bon pôleman.

Moi et spoutnick29 surveillons le bon déroulement des pronos.

Pour le GP de Chine, les pronos débutent maintenant et sont autorisés jusqu'au samedi 18 avril à 08H00 (heure française).

N'oubliez pas de mettre P.P avant vos pronos.

Les qualifications seront diffusées sur TF1 samedi à partir de 07H55.
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Jack »

P.P.

Pôleman : Button

Course :

1 - Button
2 - Heidfeld
3 - Hamilton


On change pas une équipe qui gagne pour Brawn. Heidfeld deuxième comme y'a 15 jours. Hamilton doit remonter.
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Loire Fei »

CITATION Eh ben vous pouvez revoir vos pronostics, anarchie et tricherie, voici la F1 de demain, ces fameux double diffuseurs dont la FIA a admis avoir dit a Renault de ne pas les monter, car ceux-çi étaient à la limite du règlement, sont finalement déclaré comme légaux.
Réduction des coûts, c'est pour ça que Ferrari doit investir 40 Millions d'euros pour refaire sa voiture, car l'avantage de cet appendice est indéniable.
Bref il voulait un F1 juste, moins rapide, et moins cher, et voilà qu'ils légalisent ça.
Certes je suis content pour Brawn et Toyata de les voir se battre, mais sans Renault, Ferrari et McLaren, je ne pense pas que les gens vont rêver longtemps.
On a beau dire, mais un championnat comme les deux dernières années, ou les 2 teams les plus prestigieux, McLaren et Ferrari e sont battu jusqu'à la dernière course, ça c'était beau ! Même moi qui suit 100% supporter de Ferrari (mon père l'était déjà alors ...), ça me fait mal de voir McLaren miséré à ce point

Les avocats de Ferrari ont indiqué que la FIA devrait plutôt se sauver d'elle-même, et j'en connais déjà beaucoup dans mon entourage qui ne regarde plus la F1, se tournant comme moi vers la Moto GP, bien plus passionnante maintenant que la f1, ou surtout on s'identifie plus facilement, et bien moins compliqué que ça.
Ecclestone et Mosley verront à la fin de l'année . . .
Je suis content du verdict. Les diffuseurs étaient légaux car il contourne le règlement, chose que la FIA n'a pas interdit. Toyota Brawn et Williams ont été les plus malin, voila l'histoire. Je suis content pour eux et ses équipes méritaient de gagner des courses depuis longtemps. C'est le fruit de tant d'efforts qu'ils ont montré.

On a déjà vu des saisons sans Ferrari, la plus récente était en 2005. Ca arrive de voir les équipes les plus prestigieuses derrière les équipes plus petites, faut pas croire. D'ailleurs, Williams n'est pas une équipe mythique ? Elle n'a plus gagné depuis Montoya au brésil 2004. Et McLaren, qui na fait des saisons catastrophiques en 2002, 2004 et 2006. Donc je ne suis pas du tout surpris de ne pas voir les grandes équipes devant cette année.

La seule surprise qu'il y a, c'est que pour la première fois depuis longtemps, Ferrari ET McLaren sont toutes les deux derrières. Généralement, c'est soit l'un soit l'autre soit les deux. Mais ce n'est qu'une demi-surprise car Williams est aux avant-postes.

J'applaudis ces trois équipes, Williams Brawn et surtout Toyota pour leurs réussites méritées.


P.P. F1

Pole : Jarno Trulli

1/ Jenson Button
2/ Jarno Trulli
3/ Mark Webber
Dernière modification par Loire Fei le 15 avr. 2009, 19:06, modifié 1 fois.
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par spoutnick29 »

P.P.

Pôleman : Trulli

Course :

1 - Button
2 - Trulli
3 - Glock


Toujours les mêmes devant : Button pour Brawn et les deux Toyota complètent le podium .
Dernière modification par spoutnick29 le 15 avr. 2009, 21:23, modifié 1 fois.
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Lt Colonel Sheppard »

CITATION (Loire Fei,Mercredi 15 Avril 2009 18h06)
CITATION Je suis content du verdict. Les diffuseurs étaient légaux car il contourne le règlement, chose que la FIA n'a pas interdit. Toyota Brawn et Williams ont été les plus malin, voila l'histoire. Je suis content pour eux et ses équipes méritaient de gagner des courses depuis longtemps. C'est le fruit de tant d'efforts qu'ils ont montré.

On a déjà vu des saisons sans Ferrari, la plus récente était en 2005. Ca arrive de voir les équipes les plus prestigieuses derrière les équipes plus petites, faut pas croire. D'ailleurs, Williams n'est pas une équipe mythique ? Elle n'a plus gagné depuis Montoya au brésil 2004. Et McLaren, qui na fait des saisons catastrophiques en 2002, 2004 et 2006. Donc je ne suis pas du tout surpris de ne pas voir les grandes équipes devant cette année.

La seule surprise qu'il y a, c'est que pour la première fois depuis longtemps, Ferrari ET McLaren sont toutes les deux derrières. Généralement, c'est soit l'un soit l'autre soit les deux. Mais ce n'est qu'une demi-surprise car Williams est aux avant-postes.

J'applaudis ces trois équipes, Williams Brawn et surtout Toyota pour leurs réussites méritées.
Eh bien justement, je vais t'expliquer le problème :
Tout d'abord, la FIA souhaitait avoir des voitures moins rapide et avec des aéro moins compliqués puisque les saisons précédentes, les voitures généraient des turbulences à l'arrière pour empêcher les dépassements : On remarque que grâce à cet appendice, les voitures sont encore plus rapide, et elles génèrent toujours des turbulences, moindre certes mais qui handicapent pour les dépassements.

Mais là ou c'est le plus choquant, c'est que ces 3 équipes sont devant non pas parce qu'elles sont plus maligne, car toutes les équipes avaient trouvé la faille et d'ailleurs, pour exemple Renault montera ce nouvel aileron à Shangai, mais la FIA leur a dit, à Renault et Ferrari entre autre, de ne pas monter cet appendice car le point sera éclairci en début de saison.
Des équipes comme Renault et McLaren ont préféré prendre des précautions au cas ou alors que Ferrari, Red Bull et BMW ont cherché des solutions alternatives en travaillant sur la position de la boite de transmission, et sur les suspensions pour retrouver de l'appui.

Début de saison, 3 équipes ont choisi de monter l'appendice, alors imagine la réaction des top Teams, on leur dit quelques mois plus tôt, ne le faites pas, et au début de la saison, ils sont bernés.

LE PROBLÈME, C'EST QUE C'EST UNE INÉGALITÉ DU RÈGLEMENT QUI PERMET A CES 3 ÉQUIPES DE MENER AU CLASSEMENT ET NON PAS UNE TROUVAIL DE LEUR CRU, puisque toutes les équipes connaissaient ce système.
C'est en ça que cette décision est injuste car 7 équipes contre 3 (ça montre bien que quelque chose ne va pas, la majorité ne l'a pas monté), je trouve ça pas normal. Les équipes sont handicapés par rapport au règlement, et non pas par rapport à un manque de travail.
La FIA cherche seulement à bouleverser la hiérarchie, d'ailleurs nous attendons toujours les motifs qui ont motivé la décision de la Cour d'Appel, car celle-çi ne les a toujours pas communiqué.
Comme dit Briatore, si demain ce serait Lecce ou Reggina qui mènerait la série A et l'Inter et l'AC Milan en zone de rélégable, on se poserait des questions....
Le pouvoir sans but n'est rien. La Galaxie est plongée dans le chaos. L'Ordre doit être imposé, puisqu'il ne sera jamais choisi.
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par stahl54 »

J'ai une question est ce que la Toro Rosso ont-il des diffuseurs ?


Pour mon pronostic , ma justification : j'ai mis au pif sauf pour Vettel
Dernière modification par stahl54 le 16 avr. 2009, 21:34, modifié 1 fois.
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Re: Formule 1 - 2009

Message non lu par Lt Colonel Sheppard »

CITATION (stahl54,Jeudi 16 Avril 2009 20h34) J'ai une question est ce que la Toro Rosso ont-il des diffuseurs ?


Pour mon pronostic , ma justification : j'ai mis au pif sauf pour Vettel
Non, La Toro Rosso recevra ses pièces communes avec la Red Bull au cours de la saison européenne, soit en Catalogne, ) Monaco, peut-être Turquie mais il me semble que c'est Catalogne.
Pour ce qui du fameux diffuseur, Adrian Newey annoncerait son arrivée sur la Red Bull pour Monaco, voir la Turquie, car comme Ferrari ils avaient beaucoup travaillé sur la position de la transmission et surtout les suspensions pour pouvoir garder de l'appui sans ce diffuseur, que la FIA bien sur devait interdire, au passage. Donc je ne sais pas si la Toro Roso le recevra en même temps que la Red Bull. En tout cas pour ce week-end, c'est non.
D'ailleurs, Newey n'est pas en Chine, il reste à l'usine pour developper la future Red Bull avec le diffuseur le plus rapidement possible.
Merci à la FIA !
Le pouvoir sans but n'est rien. La Galaxie est plongée dans le chaos. L'Ordre doit être imposé, puisqu'il ne sera jamais choisi.
squado
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Re: Formule 1 - 2009

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P.P.

Pôleman : Button

Course :

1 - Button
2 - Trulli
3 - Alonso
Jack Mckay
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Re: Formule 1 - 2009

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P.P (ou MéMé)™

Pôleman: J.Button.

Podium:
1) J.Button.
2) R.Barrichello.
3) M.Webber.

Les Brawn dominatrices. Webber, ayant réalisé de très bon temps, réguliers de plus, lors des essais libres, complète le podium.

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Dernière modification par Jack Mckay le 17 avr. 2009, 20:25, modifié 1 fois.
De John.Shep: "Est-ce un avion ? est-ce un oiseau ? est-ce une fusée ? Non ! C'est super-Jack McKay !"
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Re: Formule 1 - 2009

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P.P

Pôleman: J.Button.

Podium:
1) J.Button.
2) F. Massa
3) R. Barrichello

Difficile de ne pas encore voir les Brawn GP dominés la course. Cependant, je ne m'imagine pas ne pas assister à une réaction d'un des favoris.
Sans imagination, il ne pourrait y avoir création.

Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser l'imperfection et l'atteindre.

Avant une guerre, la science militaire fait figure de science comme l'astronomie. Après une guerre, elle tient plus de l'astrologie.
oneill33
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P.P

Pôleman : J. Button

Podium : 1 - J.Button
2 - L. Hamilton
3 - R.Barrichello

Je vois bien Button continuer sur sa lancé et confirmer lors de ce grand prix que sa victoire en Malaisie n'est pas uniquement due à la pluie. De plus ses temps en essais libre pour ce GP confirme mon analyse.
Derrière je vois une réaction de L. Hamilton en raison de ses deux premiers GP loupés. En 3ème place je mise sur l'autre monoplace de Brawn GP, Barrichello.
"Nemo censetur ignorare legem"
Je suis sûr que pour certain cet adage n'a aucun sens!


http://iceandfield.rmc.fr -> mon blog sur l'actualité du foot et du hockey


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